Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony!
Castrolibero
Włochy
Pastavy
Białoruś
Zehdenick
Niemcy

Nawigacja

Droga ekspresowa S19 – warianty i konsultacje

poniedziałek, 13 luty 2017 15:27

Blisko 100 mieszkańców Siemiatycz wzięło udział w spotkaniu informacyjnym w sprawie budowy drogi ekspresowej S19, które odbyło się 9 lutego br. w Siemiatyczach.Podczas spotkania Burmistrz Miasta Siemiatycze Piotr Siniakowicz przedstawił stanowisko władz miasta w sprawie wyboru najkorzystniejszego wariantu obwodnicy Siemiatycz.

Droga ekspresowa S19 posiada studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, w którym zawarte są wszystkie rozważane przebiegi obwodnicy - jeden po wschodniej i dwa po zachodniej stronie miasta.

Burmistrz opowiedział się za maksymalnie zachodnim przebiegiem trasy. W tym wariancie droga przebiegać będzie przez teren miasta na odcinku ok. 10 km na płaskim terenie. Burmistrz podkreślił, że za wariantem zachodnim przemawia również atrakcyjność turystyczna miasta, gdyż turyści jadący np. do Białowieży, czy innej wschodniej części województwa, przyjadą również do Siemiatycz. Według władz miasta przekształcenie przyległych terenów rolnych, znajdujących się na terenie miasta, umożliwi prowadzenie działalności gospodarczej, co pozwoli w dalszej perspektywie na jego rozwój. Burmistrz Siemiatycz szczególnie zaakcentował fakt utworzenia strefy ekonomicznej w Czartajewie. Zdaniem Burmistrza strefa ekonomiczna w Czartajewie i rozwój gospodarczy, który może wiązać się z jej powstaniem - to dodatkowe argumenty przemawiające za zachodnim przebiegiem obwodnicy. Burmistrz przedstawił również argumenty przeciwko wariantowi wschodniemu, wyjaśniając jednocześnie, dlaczego wariant ten nie jest korzystny dla Siemiatycz. W tej wersji obwodnica miałaby przebiegać poza miastem, przez dziewicze, pagórkowato-błotne tereny, bogate w faunę i florę, dodatkowo blisko cmentarza i miejskich studni. Zdaniem Burmistrza wpłynie to znacząco na podwyższenie kosztów inwestycji oraz wydłuży czas jej realizacji.

“Droga nr S19 musi przez miasto przebiegać, każdy na nią czeka – powiedział burmistrz. - Musimy dojść do kompromisu przy wyborze opcji jej przebiegu, żeby nie blokować budowy tej drogi. Droga zagwarantuje bezpieczeństwo nasze i naszych dzieci, pozwoli na rozwój gospodarczy, przedsiębiorczości naszego miasta oraz pozytywnie wpłynie na rozwój turystyki w naszym mieście.”

W swojej opinii Miasto Siemiatycze wzięło pod uwagę tereny kolidujące z wariantem zachodnim. Zastępca Burmistrza Henryk Czmut przygotował na mapie korektę trasy, przewidującą lekkie odsunięcie od ogródków działkowych i leśniczówki przy ul. Ciechanowieckiej. Korekta przekazana zostanie inwestorowi i wykonawcy projektu. Droga ekspresowa S19 została zapisana do realizacji w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Finansowanie obejmuje wszystkie prace wstępne. Proces inwestycyjny polega na uzyskaniu dwóch podstawowych decyzji. Pierwszą jest decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych. Studium, które przygotowało Biuro Projektów Budownictwa Komunikacyjnego TRAKT Sp. z o.o., jest wstępną dokumentacją do uzyskania tej decyzji. Do końca br. planowane jest złożenie dokumentów do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Białymstoku. Po otrzymaniu decyzji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosi przetarg w systemie „projektuj i buduj”. Planowany jest trzyletni kontrakt na realizację inwestycji. W tym czasie potrzebne będzie uzyskanie drugiej kluczowej decyzji – zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Po uzyskaniu obu decyzji prowadzone będą wykupy gruntów pod budowę tej obwodnicy. Szacuje się, że może to nastąpić na przełomie 2020 i 2021 roku – już na wybranym wariancie. Zakończenie kontraktu „projektuj i buduj” planowane jest na koniec 2022 roku.

Długość projektowanego odcinka drogi wynosi ok. 68 km. Jest on częścią większego zamierzenia inwestycyjnego, budowy drogi S19 przez całe województwo podlaskie na odcinku ok. 160 km. Planowane są dwie jezdnie po 2 pasy ruchu (szer. po 3,5 m) plus pas awaryjny (szer. 2,5 m) rozdzielone pasem dzielącym (szer. 12 m).

 


Przedstawiciel Biura Projektów TRAKT zachęcił mieszkańców do pobierania druków do wpisania uwag i wniosków do przebiegu proponowanych tras oraz przesyłania ich do inwestora – GDDKiA Oddział Białystok.

Formularze uwag i wniosków znajdują się w załączeniu. Można je pobrać również ze strony internetowej http://www.trakt.pl/wp-content/uploads/2017/01/s19_wniosek.pdf

Czytany 1113 razy Ostatnio zmieniany poniedziałek, 03 kwiecień 2017 09:15

Kalendarz imprez

Wrzesień 2017
P W Ś C Pt S N
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30
×